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原则上来说，“格罗德克”摩托化旅本身也在苏军的包围中，毕竟前后都是苏军，而且苏军的兵力还要比德军摩托化旅要多得多。
但战场上的“包围”却不能单纯以兵力下结论。
在德军摩托化旅后头的苏军虽有三个集团军之多但却得不到补给、弹药和燃油，所以可想而知，随着战局继续这么发展下去，苏军的三个集团军只会越打越弱最后演化成有枪无弹、有车无油的局面。
反之，德军的这支“格罗德克”摩托化旅，却一路摧毁苏军补给线的同时从苏军手里获得充足的补给和装备……虽然德军和苏军的武器制式不一样，但还是有许多东西可以使用。
比如地雷，德军前方第28猎兵师从苏军补给队那缴获一车车的地雷，一转手就运给后方的第50步兵师。地雷这玩意可不会认主人，尤其苏联还大量使用方形的木壳雷也就是德军所说的“小棺材”，这玩意因为是木壳的所以根本无法探测，爆炸时产生的弹片也是木片，所以通常是只伤不死……但正因为这样才更有威摄力，原因是伤员会比尸体要麻烦得多。
再比如大炮、机枪、波波莎冲锋枪等等。
这其中尤其是捷格加廖夫轻机枪（转盘机枪）和波波莎冲锋枪，德军士兵是一个劲的往车里堆，汽车也是一路越来越多……这与苏军的通讯及协同不畅也是有很大关系的，苏军因为过于庞大且通讯设备极为落后，许多部队是直到团一级才有电台通讯，所以尽管刻赤指挥部早就知道德军突破防线打向刻赤了，但途中的运输补给队却无法及时通知，于是一队接着一队的往德军怀里扎。
甚至打到39公里处的时候德军还缴获了一个补给转运站，这个转运站是苏军利用海路从刻赤或是塔曼半岛乃至在黑海另一头的高加索地区运来的补给……因为道路泥泞，所以海运会比陆地上运输要方便得多。
另一方面，苏军又不敢将转运站设在太靠前的位置，否则很容易遭到敌军的炮火轰炸。
令人感到有些匪夷所思的是，像转运站这么重要的地方应该早就得到消息做好炸毁补给站的准备才对，但这一切并没有发生，甚至在德军占领转运站后还有几艘运输船载着满满的补给停靠在港口。
秦川隐隐知道原因：此时苏军的克里木方面军指挥层在考虑的不是如果阻止德军前进，而是在想着怎么推卸责任，于是在指挥上就会出现各种让德军都无法想像的错误。
这批补给就多得让德军数都数不过来了，仓库里堆满了子弹、炮弹以及食物。
只可惜这些子弹、炮弹德军都用不着，同时它们对德军来说还是很危险的……一旦这批补给落入后方紧追而来的苏军手里，那就会使他们恢复战斗力。
于是，为了保险起见，曼施泰因决定将他们就地炸毁。
原则上来说，“格罗德克”摩托化旅本身也在苏军的包围中，毕竟前后都是苏军，而且苏军的兵力还要比德军摩托化旅要多得多。
但战场上的“包围”却不能单纯以兵力下结论。
在德军摩托化旅后头的苏军虽有三个集团军之多但却得不到补给、弹药和燃油，所以可想而知，随着战局继续这么发展下去，苏军的三个集团军只会越打越弱最后演化成有枪无弹、有车无油的局面。
反之，德军的这支“格罗德克”摩托化旅，却一路摧毁苏军补给线的同时从苏军手里获得充足的补给和装备……虽然德军和苏军的武器制式不一样，但还是有许多东西可以使用。
比如地雷，德军前方第28猎兵师从苏军补给队那缴获一车车的地雷，一转手就运给后方的第50步兵师。地雷这玩意可不会认主人，尤其苏联还大量使用方形的木壳雷也就是德军所说的“小棺材”，这玩意因为是木壳的所以根本无法探测，爆炸时产生的弹片也是木片，所以通常是只伤不死……但正因为这样才更有威摄力，原因是伤员会比尸体要麻烦得多。
再比如大炮、机枪、波波莎冲锋枪等等。
这其中尤其是捷格加廖夫轻机枪（转盘机枪）和波波莎冲锋枪，德军士兵是一个劲的往车里堆，汽车也是一路越来越多……这与苏军的通讯及协同不畅也是有很大关系的，苏军因为过于庞大且通讯设备极为落后，许多部队是直到团一级才有电台通讯，所以尽管刻赤指挥部早就知道德军突破防线打向刻赤了，但途中的运输补给队却无法及时通知，于是一队接着一队的往德军怀里扎。
甚至打到39公里处的时候德军还缴获了一个补给转运站，这个转运站是苏军利用海路从刻赤或是塔曼半岛乃至在黑海另一头的高加索地区运来的补给……因为道路泥泞，所以海运会比陆地上运输要方便得多。
另一方面，苏军又不敢将转运站设在太靠前的位置，否则很容易遭到敌军的炮火轰炸。
令人感到有些匪夷所思的是，像转运站这么重要的地方应该早就得到消息做好炸毁补给站的准备才对，但这一切并没有发生，甚至在德军占领转运站后还有几艘运输船载着满满的补给停靠在港口。
秦川隐隐知道原因：此时苏军的克里木方面军指挥层在考虑的不是如果阻止德军前进，而是在想着怎么推卸责任，于是在指挥上就会出现各种让德军都无法想像的错误。
这批补给就多得让德军数都数不过来了，仓库里堆满了子弹、炮弹以及食物。
只可惜这些子弹、炮弹德军都用不着，同时它们对德军来说还是很危险的……一旦这批补给落入后方紧追而来的苏军手里，那就会使他们恢复战斗力。
于是，为了保险起见，曼施泰因决定将他们就地炸毁。