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短短的时间内，他就得到了大批从前在共和国内无法批量生产的产品。
如果说吴畏在国内带出来的那些装甲车辆还只是因陋就简的产物，与他穿越前那个时代的装甲车外形大相径庭的话。
那么这些突然出现在莫斯科郊外的武装车辆就终于可以让吴畏觉得熟悉了。
鉴于这个时代低下的材料和发动机技术，吴畏当然不能指望获得几十吨重的装甲车辆，他现在指挥的这些装甲车自重只有八到九吨，前钢板厚度可以抵挡重机枪直射，其他部位的钢板就只能勉强抵御步枪的射击。
即使是这样，整个车辆的负重仍然让发动机不堪重负。在最好的情况下，他的装甲车辆也只能维持在每小时二十公里左右的速度，更不要说在行进间射击了。
最让吴畏觉得失败的是，他的这些车辆完全没有互换性，甚至没有构造完全相同的两辆车。
也就是因为这个原因，这些车辆的自重才会从八吨多到九吨之间完全没有一个准确数值。
就是这支看起来错漏百出的装甲部队，第一次集中使用时仍然给南俄士兵造成了巨大的杀伤。在极度的恐慌之下，这些士兵们甚至忘记了抵抗，只顾着疯狂逃命。
吴畏所在的车辆是一辆专门制造的指挥车，与其他履带式装甲车不同的地方是拆除了原配的三十毫米滑膛炮，自然也没有备弹。增加后的车内空间可以多容纳两个人。
除了指挥车，其它装甲车都配有一门三十毫米滑膛炮，一挺航向机枪和一挺并列机枪。
车内定员三人，分为驾驶员、机炮手和车长。
与吴畏曾经熟悉的配置不同，这种装甲车的主要火力并不是滑膛炮，而是两挺机枪。机炮手和车长分别掌握其中之一。
在必要的时候，驾驶员也可以操纵航向机枪，但是并列机枪必须有单人操作。此时吴畏就把持着自己车上的并列机枪，向着在黑暗中豕突狼奔的敌方士兵射击。
所谓的并列机枪基本就是等比例放大后增加水冷部件的冲锋枪，最初设计的时候，俄国设计人员希望使用通用的弹斗供弹方式，但是被吴畏否决了，改成更加复杂、效率更低的，帆布弹链。吴畏可不希望自己车上的机枪只能在静止状态下射击。
眼看着轻松突破了敌军的正面防线，吴畏并没有惊喜的感觉。他做了这么多的准备，在突然大规模使用装甲部队的情况下，如果还要陷入苦战，那简直就是侮辱穿越者的智商了，
他蹲下身来，把身子缩回到车内，向驾驶员大声喊道：“保持方向，前进五百米后向右转。”
驾驶员含糊的答应了一声，为了降低重心，这些在敌人眼中高大威猛的车辆，驾驶员的位置其实很低，视野更是糟糕。
而且吴畏想当然的在装甲前部使用了倾斜的防弹设计，这就更进一步增加了驾驶员的盲点，再加上车内并没有码速表这一类的东西，所谓的五百米对于驾驶员来说完全没有参考意义。
事实上，如果吴畏想要转弯的话，只要用脚去踩驾驶员的左肩或者右肩就足够了。
完全有理由认为，吴畏的这个额外提醒毫无意义，只是他此时过于兴奋的一个表现。
短短的时间内，他就得到了大批从前在共和国内无法批量生产的产品。
如果说吴畏在国内带出来的那些装甲车辆还只是因陋就简的产物，与他穿越前那个时代的装甲车外形大相径庭的话。
那么这些突然出现在莫斯科郊外的武装车辆就终于可以让吴畏觉得熟悉了。
鉴于这个时代低下的材料和发动机技术，吴畏当然不能指望获得几十吨重的装甲车辆，他现在指挥的这些装甲车自重只有八到九吨，前钢板厚度可以抵挡重机枪直射，其他部位的钢板就只能勉强抵御步枪的射击。
即使是这样，整个车辆的负重仍然让发动机不堪重负。在最好的情况下，他的装甲车辆也只能维持在每小时二十公里左右的速度，更不要说在行进间射击了。
最让吴畏觉得失败的是，他的这些车辆完全没有互换性，甚至没有构造完全相同的两辆车。
也就是因为这个原因，这些车辆的自重才会从八吨多到九吨之间完全没有一个准确数值。
就是这支看起来错漏百出的装甲部队，第一次集中使用时仍然给南俄士兵造成了巨大的杀伤。在极度的恐慌之下，这些士兵们甚至忘记了抵抗，只顾着疯狂逃命。
吴畏所在的车辆是一辆专门制造的指挥车，与其他履带式装甲车不同的地方是拆除了原配的三十毫米滑膛炮，自然也没有备弹。增加后的车内空间可以多容纳两个人。
除了指挥车，其它装甲车都配有一门三十毫米滑膛炮，一挺航向机枪和一挺并列机枪。
车内定员三人，分为驾驶员、机炮手和车长。
与吴畏曾经熟悉的配置不同，这种装甲车的主要火力并不是滑膛炮，而是两挺机枪。机炮手和车长分别掌握其中之一。
在必要的时候，驾驶员也可以操纵航向机枪，但是并列机枪必须有单人操作。此时吴畏就把持着自己车上的并列机枪，向着在黑暗中豕突狼奔的敌方士兵射击。
所谓的并列机枪基本就是等比例放大后增加水冷部件的冲锋枪，最初设计的时候，俄国设计人员希望使用通用的弹斗供弹方式，但是被吴畏否决了，改成更加复杂、效率更低的，帆布弹链。吴畏可不希望自己车上的机枪只能在静止状态下射击。
眼看着轻松突破了敌军的正面防线，吴畏并没有惊喜的感觉。他做了这么多的准备，在突然大规模使用装甲部队的情况下，如果还要陷入苦战，那简直就是侮辱穿越者的智商了，
他蹲下身来，把身子缩回到车内，向驾驶员大声喊道：“保持方向，前进五百米后向右转。”
驾驶员含糊的答应了一声，为了降低重心，这些在敌人眼中高大威猛的车辆，驾驶员的位置其实很低，视野更是糟糕。
而且吴畏想当然的在装甲前部使用了倾斜的防弹设计，这就更进一步增加了驾驶员的盲点，再加上车内并没有码速表这一类的东西，所谓的五百米对于驾驶员来说完全没有参考意义。
事实上，如果吴畏想要转弯的话，只要用脚去踩驾驶员的左肩或者右肩就足够了。
完全有理由认为，吴畏的这个额外提醒毫无意义，只是他此时过于兴奋的一个表现。