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，还是不够的，黑豹的标准化的底盘，改进到四十吨级，就已经是极限了，而德意志，需要更强的战车！
所以，在两年前，有关新式坦克的发展，就已经稳步地开始了。
斐迪南-保时捷博士，在开发甲壳虫的时候，成功地达到了希特勒的要求，让希特勒看到了国内的那些汽车厂的无能，所以，希特勒对保时捷博士很信任。
于是，他将保时捷博士任命为德国坦克发展委员会首席，成为希特勒在坦克发展上的首席顾问；该委员会由工程师和产业界代表组成，负责未来的坦克设计并对兵器局正在开发的坦克提供专业建议。
当然，这并不是说希瑞克不重要了，毕竟，希瑞克现在分管得项目太多了，希瑞克还是武装党卫军的总司令，所以，希瑞克一个人忙不过来。
毕竟，是希瑞克一手打造了现在德意志的主力装备虎式坦克，希特勒对希瑞克是无比信任的，就在从利比亚回来之后，在前几天的党内会议上，希瑞克已经被正式树立为希特勒的接班人。
坦克的炮塔，是由克虏伯公司来打造的，而坦克的底盘，则由亨舍尔和保时捷两家公司来竞争。
现在，在场地上的，就是这两种坦克底盘。
保时捷博士脸上一阵兴奋，自从跟了希特勒之后，他就换发了生命的第二个春天，他干劲十足。
“按照我们对未来战争的推演，开战之后，英法美苏等国，肯定会进行新坦克的研发，他们的新坦克，可能会拥有超过70毫米，甚至达到一百毫米的坦克炮，穿深可能会达到一百毫米，所以，我们的新坦克，防护能力必须要超过100毫米才行。”
保时捷博士作为坦克发展的首席顾问，这几年来，一直都在研究坦克的发展，他的这个判断，是非常正确的。
坦克的防护力，要超过一百毫米，那同时也就意味着，坦克的重量，会大幅度地增加！
“这样，坦克的自重，至少会达到45吨，甚至会更大，达到60吨级的规模。”保时捷博士继续说道：“我们认为，在这种重量下，普通的机械装置，恐怕难以承受这种重量，所以，我们开发出来了电传动系统。”
现在，项目的编号，已经变成了vk4501，两家参与研制的单位，都是以45吨级为基础来制造的。
所以，黑豹坦克现在虽然很强悍，也无法取代新坦克，黑豹坦克经过发展，改进到40吨级的时候，已经没有潜力可以挖掘了，而现在的新式坦克，是从45吨起步的，很容易改进到60吨级。
保时捷博士，是个技术狂人，他平时几乎都是呆在斯图加特的保时捷工厂进行设计的，而且，他是坦克发展的首席顾问，不受兵器局根据战训所推演的技术性能要求，自由发挥他的设计才能。
正是因为这个原因，保时捷的许多设计虽然在概念上先进，但是多半不符合部队需求，如外架的悬吊系统和电驱动概念。
，还是不够的，黑豹的标准化的底盘，改进到四十吨级，就已经是极限了，而德意志，需要更强的战车！
所以，在两年前，有关新式坦克的发展，就已经稳步地开始了。
斐迪南-保时捷博士，在开发甲壳虫的时候，成功地达到了希特勒的要求，让希特勒看到了国内的那些汽车厂的无能，所以，希特勒对保时捷博士很信任。
于是，他将保时捷博士任命为德国坦克发展委员会首席，成为希特勒在坦克发展上的首席顾问；该委员会由工程师和产业界代表组成，负责未来的坦克设计并对兵器局正在开发的坦克提供专业建议。
当然，这并不是说希瑞克不重要了，毕竟，希瑞克现在分管得项目太多了，希瑞克还是武装党卫军的总司令，所以，希瑞克一个人忙不过来。
毕竟，是希瑞克一手打造了现在德意志的主力装备虎式坦克，希特勒对希瑞克是无比信任的，就在从利比亚回来之后，在前几天的党内会议上，希瑞克已经被正式树立为希特勒的接班人。
坦克的炮塔，是由克虏伯公司来打造的，而坦克的底盘，则由亨舍尔和保时捷两家公司来竞争。
现在，在场地上的，就是这两种坦克底盘。
保时捷博士脸上一阵兴奋，自从跟了希特勒之后，他就换发了生命的第二个春天，他干劲十足。
“按照我们对未来战争的推演，开战之后，英法美苏等国，肯定会进行新坦克的研发，他们的新坦克，可能会拥有超过70毫米，甚至达到一百毫米的坦克炮，穿深可能会达到一百毫米，所以，我们的新坦克，防护能力必须要超过100毫米才行。”
保时捷博士作为坦克发展的首席顾问，这几年来，一直都在研究坦克的发展，他的这个判断，是非常正确的。
坦克的防护力，要超过一百毫米，那同时也就意味着，坦克的重量，会大幅度地增加！
“这样，坦克的自重，至少会达到45吨，甚至会更大，达到60吨级的规模。”保时捷博士继续说道：“我们认为，在这种重量下，普通的机械装置，恐怕难以承受这种重量，所以，我们开发出来了电传动系统。”
现在，项目的编号，已经变成了vk4501，两家参与研制的单位，都是以45吨级为基础来制造的。
所以，黑豹坦克现在虽然很强悍，也无法取代新坦克，黑豹坦克经过发展，改进到40吨级的时候，已经没有潜力可以挖掘了，而现在的新式坦克，是从45吨起步的，很容易改进到60吨级。
保时捷博士，是个技术狂人，他平时几乎都是呆在斯图加特的保时捷工厂进行设计的，而且，他是坦克发展的首席顾问，不受兵器局根据战训所推演的技术性能要求，自由发挥他的设计才能。
正是因为这个原因，保时捷的许多设计虽然在概念上先进，但是多半不符合部队需求，如外架的悬吊系统和电驱动概念。