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    3个月后,轨迹1.0的销量数据在经过初期的暴涨之后,进入一个相对平稳的递增期。以周围单位的同比增长数据最高值已经超过了80%,这是一个异常惊人的数据。

    不过当以前的原始用户数据被充分开发之后,销量增幅开始逐步下降,最终在回落到15%左右之后,再次开始缓步的上升。

    按照齐文生的测算,进入稳定期之后,销量增幅已经不再依靠吃透原有老客户数据了,而是主要靠抢夺其他厂商的市场份额而来。

    这时候众多汽车厂商终于反应过来,哪怕反应再迟钝的厂商也被别克暴涨的销售数据惊动了,各大厂商纷纷研究别克销量暴增的原因,以及将会它们造成的影响。

    不仅众多汽车厂商因为本身利益攸关在研究别克,很多汽车类媒体,财经类媒体,甚至综合性媒体都将目光投注过来,研究别克销量暴增现象。

    各种观点莫衷一是。

    有的观点认为经济发展导致消费者的品牌偏好发生偏移,人们已经从吃饱的境界开始向吃好的境界过度,而别克作为普通消费者中的中高端品牌,正好迎合了这种社会潮流的变迁,恰当的品牌定位让别克刚好站在社会大潮的风口上,变成被风吹上天的那只猪~~~

    而有的观点则认为,这次别克的成功不过是一时侥幸,因为别克并没有退出什么爆款车型,它销量暴增的时间界限非常明显,而当时别克并没有推出什么新车型,也没有什么重大的技术改进。如果说这是一种成功的话,也不过是营销手段的成功,别克通过以租代买,以及解决车牌等手段短期透支了市场需求。这种暴涨必定无法持久,当营销手段开始趋向乏力的时候,它终究将回归本来面目~~~

    有的观点则认为,别克销量的影响是来源于最近的关税谈判,汽车零部件税率的调整让别克成为受益方,而这种潜在利益经过汇率的放大效应,最终再别克品牌销量上显露出来,只能说别克刚好成为一个幸运的小子~~~

    有的观点表示,正是国内汽车厂商的原地踏步,日韩厂商的不思进取,导致了别克销量的增长,你丢失的份额跑到别人碗里,自然把别克给凸现出来了,这并不是别克有什么出众之处,只不过别克没有犯错误而已。以己不败而待敌之败,这正是别克击败其他品牌的秘密武器~~~

    在众多杂乱的声音之中,也有人接近了真相,因为同一个圈子里是很难真正保密的,齐文生与莫回的对赌协议被当做传奇故事传扬开来,而一些关键或不关键的信息也逐步披露出来。

    有人直指问题核心,将这次别克销量的暴涨归功于精准营销手段的应用,并列举了齐文生动用的各种媒体资源,以及动用的时间点,其恰好与销量暴涨的时间点吻合。

    甚至莫回和他的公司在这次风潮中也未能幸免于难,被好事的媒体给扒了出来。当有的媒体根... -->>

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