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“接下来就动身去勘查泗水河岸的外围现场。”明哥一声令下，我们纷纷去准备各自的勘验装备。
八十二
这起案件的外围现场就是河滩上方那条平时无人问津的土坝子。现在证据已经证实，嫌疑人是杀人抛尸，就算是在夜晚，他也不会胆大到直接扛着尸体抛尸河中，所以嫌疑人应该使用了交通工具，这是其一。
其二，根据尸体的漂流距离来看，嫌疑人抛尸的地点应该在泗水河上游很远的位置，如果没有交通工具也不可能。
河滩上都是软土，步行都会陷入很深的土坑，除了飞行器，别的交通工具根本无法在上面行驶，所以要想抛尸，河滩上方为了防洪修建的土坝子是唯一的必经之路。
坝子呈东西走向，宽约四米，两边无任何护栏，因为早年堆砌时就没怎么上心，整条路给人的感觉就像是一条波浪线。
勘查车因为自带很多勘验器材，负重高、底盘低，想在这上面行驶，比登天还难，所以整条坝子的勘查，必须徒步完成。
我们其他人还好，但对走路都喘大气的胖磊来说，绝对是一种煎熬。
“这么烂的路，还有人在上面跑车？也不怕刮到底盘。”我们刚从斜坡爬上坝子就发现了眼前让我们吃惊的一幕。
“你看看，还不少呢。”叶茜拉了拉我的衣袖，指着地面说道。
“我想起来一件事，我以前跟小刘在这附近钓过鱼，前面有一个地方风景还算不错，有很多人在那里弄户外烧烤。”明哥用手指着远处对我说道。
在来之前，我本以为这个地方除了嫌疑人几乎没什么人来，现场破坏得不会太严重，可现在看来，我想得太好了。
复勘现场，痕迹检验员都是处于主导的地位，因为这个时候该解剖的尸体已经解剖完毕，该检验的检材也几乎都做得差不多了，要想找到突破口，只能从痕迹物证上想办法，所以每次复勘现场，我都倍感压力。
虽然我心里暗自叫苦，可也不能让大家灰心，于是我张口说道：“没事，虽然现场有可能被破坏，但也不是没有规律可循。”
说完，我俯下身子开始观察路面上的轮胎痕迹。
“小龙，你可要看仔细了啊，我动一动脚都难受。”胖磊看了看头顶的烈日，擦了一把额头的汗水说道。
“知道了！”我本来就心急如焚，没想到胖磊还在一旁泼冷水。
因为我们之前分析出嫌疑人可能使用交通工具抛尸，所以这路面上横七竖八的轮胎痕迹就是我下一步研究的重点，我要从这些密密麻麻看似不规律的轮胎印中，找出嫌疑最大的一条。
有人要问，这轮胎印能发现什么？其实这里面的学问可大着呢，轮胎印在痕迹学上是一个非常大的研究课题。
第一，我们可以根据轮胎印的数量来分析现场的车辆类型。
轮胎痕迹为一轮的话，可以判断为独轮车，这种车又分人力推车和牲畜拉车，因为独轮车保持不了平衡，所以在车轮印记的周围会伴随有人的足迹或者牲畜的蹄印。
轮胎痕迹是二轮的话，则可确定为两轮摩托、电动车、自行车等等，这个很好理解。
轮胎痕迹是三轮的话，多为人力三轮车、三轮电动车、三轮摩托车等。
轮胎痕迹是四轮或者四轮以上，则多为七座以下汽车、小型客车和微型载重汽车。
轮胎痕迹是六轮以上，则多为三轴或多轴的载重汽车。
这是比较直观的一方面，此外还有比较实用的方面，也就是人们常说的刹车印，这种轮胎痕迹在交通事故中相当常见。
车辆与车辆碰撞之前，一般车辆都会有一个制动的过程。在这个过程中，轮胎相对于地面就会由滚动变为滑动的状态，地面的轮胎痕迹会由清晰的轮胎花纹变成一道黑色拖印。
在紧急制动时，由于驾驶员会出现恐惧或者慌张的情况，往往会本能地转动方向盘或者持续不断地踩住刹车，这样常常会导致车轮轮轴上下振动，表现在痕迹上会出现弯曲状或者间断状刹车痕迹，严重一点的，会在制动过程中发生偏差，从而导致车辆侧滑，形成单边刹车痕迹。
我们通过这些痕迹，可以判断到底是真正的交通事故，还是有人故意伪装事故杀人。
另外刹车痕迹还有一个重要的作用，就判断车辆行驶的方向。车辆刹车痕迹是轮胎与地面之间摩擦产生制动力所形成的印痕。在柏油路、水泥路及较硬的土路上急刹车时，轮胎花纹由清晰逐渐模糊，最后变得无法辨认；刹车拖痕由轻到重。地面上的花纹由清晰到模糊的方向就是可以定为车辆的行驶方向。
当汽车在松软的土路或者夏季的柏油路上急刹车时，在停止处会形成凹陷。当汽车急速启动时，沙土会在轮胎下方产生隆起，形成启动痕迹。利用这些痕迹也可以很容易地判断行驶方向。
当然这只是其中的很小一部分知识，在我的办公室中有一本五百多页的专业书籍，全部都是在介绍轮胎痕迹，其实痕迹学的研究领域比大家想象的要复杂太多。
“小龙，你发现什么了？”叶茜的额头上已经渗出了豆粒大小的汗珠。
我在沿路勘查轮胎痕迹的过程中，也只有她是全程跟随。明哥他们在胖磊的建议下，正躲在一个树荫下乘凉。
“我再往前看一下才能确定。”我身上的警服已经出现了汗斑，虽然是酷暑，但是我必须保证集中我所有的注意力，否则很容易判断失误。
“知了——知了——”河岸边传来阵阵蝉鸣声，我被它们叫唤得心烦意乱。
地面上的树荫随着时间的流逝慢慢地倾斜，这是太阳即将西下的前奏。
“就是它了！”此时我指着地面上的一截轮胎印记说道。
“什么？你能确定？”
“对，我来回观察了好多遍，就是它！嫌疑人是驾驶汽车抛尸。”我相当肯定地回答。
叶茜眯着眼睛，朝地上瞅了瞅：“这不就是一条普通的轮胎印嘛，能看出什么玄机？”
“我能通过轮胎的花纹去判断这辆车的整个行驶方向和行驶状态。”
“这花纹我没看出来有什么特别之处啊。”
“坝子上全部都是泥土地，因为天气炎热，很多泥土颗粒膨胀后脱离了地表，在路面形成了泥土层，车辆碾压后会留下很清晰的轮胎痕迹。”
“嗯，这个我知道，说重点。”这天气一热，人的心情也会因为环境变得急躁起来，叶茜就是一个典型的代表。
我擦了一把脸颊上的汗水解释道：“这种在尘土表面留下的轮胎痕迹，我们一般都叫作尘土花纹。花纹形态会因车速不同而变化。车辆在行进过程中，轮胎连续向前滚动，在轮胎后方产生空气涡流。车速慢空气涡流小，尘土所受到的作用小，此时尘土的花纹形态呈弧状，并从轮胎痕迹两侧向中心汇聚，汇聚点的指向为行车方向。相反，车速快时，尘土花纹在轮胎痕迹上呈现树枝状，树枝展开的方向为行驶方向。通过这两点，我判断出这条轮胎痕迹先是从坝子东面上来，然后往西行驶，在行驶的过程中时快... -->>
“接下来就动身去勘查泗水河岸的外围现场。”明哥一声令下，我们纷纷去准备各自的勘验装备。
八十二
这起案件的外围现场就是河滩上方那条平时无人问津的土坝子。现在证据已经证实，嫌疑人是杀人抛尸，就算是在夜晚，他也不会胆大到直接扛着尸体抛尸河中，所以嫌疑人应该使用了交通工具，这是其一。
其二，根据尸体的漂流距离来看，嫌疑人抛尸的地点应该在泗水河上游很远的位置，如果没有交通工具也不可能。
河滩上都是软土，步行都会陷入很深的土坑，除了飞行器，别的交通工具根本无法在上面行驶，所以要想抛尸，河滩上方为了防洪修建的土坝子是唯一的必经之路。
坝子呈东西走向，宽约四米，两边无任何护栏，因为早年堆砌时就没怎么上心，整条路给人的感觉就像是一条波浪线。
勘查车因为自带很多勘验器材，负重高、底盘低，想在这上面行驶，比登天还难，所以整条坝子的勘查，必须徒步完成。
我们其他人还好，但对走路都喘大气的胖磊来说，绝对是一种煎熬。
“这么烂的路，还有人在上面跑车？也不怕刮到底盘。”我们刚从斜坡爬上坝子就发现了眼前让我们吃惊的一幕。
“你看看，还不少呢。”叶茜拉了拉我的衣袖，指着地面说道。
“我想起来一件事，我以前跟小刘在这附近钓过鱼，前面有一个地方风景还算不错，有很多人在那里弄户外烧烤。”明哥用手指着远处对我说道。
在来之前，我本以为这个地方除了嫌疑人几乎没什么人来，现场破坏得不会太严重，可现在看来，我想得太好了。
复勘现场，痕迹检验员都是处于主导的地位，因为这个时候该解剖的尸体已经解剖完毕，该检验的检材也几乎都做得差不多了，要想找到突破口，只能从痕迹物证上想办法，所以每次复勘现场，我都倍感压力。
虽然我心里暗自叫苦，可也不能让大家灰心，于是我张口说道：“没事，虽然现场有可能被破坏，但也不是没有规律可循。”
说完，我俯下身子开始观察路面上的轮胎痕迹。
“小龙，你可要看仔细了啊，我动一动脚都难受。”胖磊看了看头顶的烈日，擦了一把额头的汗水说道。
“知道了！”我本来就心急如焚，没想到胖磊还在一旁泼冷水。
因为我们之前分析出嫌疑人可能使用交通工具抛尸，所以这路面上横七竖八的轮胎痕迹就是我下一步研究的重点，我要从这些密密麻麻看似不规律的轮胎印中，找出嫌疑最大的一条。
有人要问，这轮胎印能发现什么？其实这里面的学问可大着呢，轮胎印在痕迹学上是一个非常大的研究课题。
第一，我们可以根据轮胎印的数量来分析现场的车辆类型。
轮胎痕迹为一轮的话，可以判断为独轮车，这种车又分人力推车和牲畜拉车，因为独轮车保持不了平衡，所以在车轮印记的周围会伴随有人的足迹或者牲畜的蹄印。
轮胎痕迹是二轮的话，则可确定为两轮摩托、电动车、自行车等等，这个很好理解。
轮胎痕迹是三轮的话，多为人力三轮车、三轮电动车、三轮摩托车等。
轮胎痕迹是四轮或者四轮以上，则多为七座以下汽车、小型客车和微型载重汽车。
轮胎痕迹是六轮以上，则多为三轴或多轴的载重汽车。
这是比较直观的一方面，此外还有比较实用的方面，也就是人们常说的刹车印，这种轮胎痕迹在交通事故中相当常见。
车辆与车辆碰撞之前，一般车辆都会有一个制动的过程。在这个过程中，轮胎相对于地面就会由滚动变为滑动的状态，地面的轮胎痕迹会由清晰的轮胎花纹变成一道黑色拖印。
在紧急制动时，由于驾驶员会出现恐惧或者慌张的情况，往往会本能地转动方向盘或者持续不断地踩住刹车，这样常常会导致车轮轮轴上下振动，表现在痕迹上会出现弯曲状或者间断状刹车痕迹，严重一点的，会在制动过程中发生偏差，从而导致车辆侧滑，形成单边刹车痕迹。
我们通过这些痕迹，可以判断到底是真正的交通事故，还是有人故意伪装事故杀人。
另外刹车痕迹还有一个重要的作用，就判断车辆行驶的方向。车辆刹车痕迹是轮胎与地面之间摩擦产生制动力所形成的印痕。在柏油路、水泥路及较硬的土路上急刹车时，轮胎花纹由清晰逐渐模糊，最后变得无法辨认；刹车拖痕由轻到重。地面上的花纹由清晰到模糊的方向就是可以定为车辆的行驶方向。
当汽车在松软的土路或者夏季的柏油路上急刹车时，在停止处会形成凹陷。当汽车急速启动时，沙土会在轮胎下方产生隆起，形成启动痕迹。利用这些痕迹也可以很容易地判断行驶方向。
当然这只是其中的很小一部分知识，在我的办公室中有一本五百多页的专业书籍，全部都是在介绍轮胎痕迹，其实痕迹学的研究领域比大家想象的要复杂太多。
“小龙，你发现什么了？”叶茜的额头上已经渗出了豆粒大小的汗珠。
我在沿路勘查轮胎痕迹的过程中，也只有她是全程跟随。明哥他们在胖磊的建议下，正躲在一个树荫下乘凉。
“我再往前看一下才能确定。”我身上的警服已经出现了汗斑，虽然是酷暑，但是我必须保证集中我所有的注意力，否则很容易判断失误。
“知了——知了——”河岸边传来阵阵蝉鸣声，我被它们叫唤得心烦意乱。
地面上的树荫随着时间的流逝慢慢地倾斜，这是太阳即将西下的前奏。
“就是它了！”此时我指着地面上的一截轮胎印记说道。
“什么？你能确定？”
“对，我来回观察了好多遍，就是它！嫌疑人是驾驶汽车抛尸。”我相当肯定地回答。
叶茜眯着眼睛，朝地上瞅了瞅：“这不就是一条普通的轮胎印嘛，能看出什么玄机？”
“我能通过轮胎的花纹去判断这辆车的整个行驶方向和行驶状态。”
“这花纹我没看出来有什么特别之处啊。”
“坝子上全部都是泥土地，因为天气炎热，很多泥土颗粒膨胀后脱离了地表，在路面形成了泥土层，车辆碾压后会留下很清晰的轮胎痕迹。”
“嗯，这个我知道，说重点。”这天气一热，人的心情也会因为环境变得急躁起来，叶茜就是一个典型的代表。
我擦了一把脸颊上的汗水解释道：“这种在尘土表面留下的轮胎痕迹，我们一般都叫作尘土花纹。花纹形态会因车速不同而变化。车辆在行进过程中，轮胎连续向前滚动，在轮胎后方产生空气涡流。车速慢空气涡流小，尘土所受到的作用小，此时尘土的花纹形态呈弧状，并从轮胎痕迹两侧向中心汇聚，汇聚点的指向为行车方向。相反，车速快时，尘土花纹在轮胎痕迹上呈现树枝状，树枝展开的方向为行驶方向。通过这两点，我判断出这条轮胎痕迹先是从坝子东面上来，然后往西行驶，在行驶的过程中时快... -->>
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