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治来说，将是巨大的危机，尤其是在易魁洛，许多贵族因为跟不上时代而衰落，甚至无法再保持贵族的尊严，这让许多国家看的心惊胆战，虽然他们对于易魁洛贵族的富裕感到羡慕，但这不能够以危机作为代价，因此教育普及这件事情他们暂时做不到。
但高等教育，他们却是可以搞的，这些学校主要教育的人群就是帝国境内贵族们的后代，让他们可以接受很好的教育，这一点相对来说，比较重要，同时也是可行的，这样一来，可以增强他们的家族在知识方面的储备，同时这些学校也是一个很好的社交平台，可以让自己的孩子早早的与圈子里的贵族们相熟，这对于家族未来的统治也会非常的好，所以高等学府相应建立，仿照易魁洛的方式，各个帝国都建立起了一大批大学，来教导学生，但这些学校的学费十分的昂贵，一般平民根本上不起，因此也被称为贵族学校。
至于交通，则相对阻力没有那么大，毕竟贵族们也需要交通，平民们也需要交通，良好的交通网络可以让货物在运输的过程中节省更多的时间，也可以让更多的城市参与进大贸易的体系之下，因此修建道路这一点，所有国家都没有意见，他们纷纷开始在自己的控制区内进行修建，至于控制区外的三不管地带，那自然是没有办法修建的。
不过与易魁洛的财大气粗相比，这些帝国显然就没有那么多的钱，不过他们手上有的是奴隶，这些奴隶不需要钱，就可以帮着他们干活，所以这十几年的时间下来，在他们的控制区内，起码大多数的中型以上城市，都已经由道路相互连接起来，原本有的道路也经过平整，变得更加宽阔。
在这其中，易魁洛着实是出了不少的力，一方面是贷款，虽然奴隶可以不要钱，但奴隶也是要吃饭的，这部分钱还是要出的，而三大帝国显然没有那么多的钱，虽然他们的领土很大，但平叛就足以花光他们所有的钱，再加上三大帝国的中央政府，其实并没有多少的权威，贵族们都是各管各的，修建道路，对于他们来说，并没有什么太大的好处，因此也不愿意捐钱，而易魁洛对于修建道路是很热衷对
毕竟三大帝国的道路如果变得更加优秀，那么易魁洛的商队在运输物资的时候也能够节省更多的时间，这对于易魁洛的商业无疑是有好处的，同时这些道路虽然由易魁洛出钱，但同样易魁洛也买断了这条道路三十年，或者五十年左右的时间，所有商队从上面过的时候，都需要给易魁洛缴纳过路费，虽然如今这笔钱并不多，因为上面跑的商队数量并不多，但随着时间过去，平整的道路活获得越来越多人的青睐，与其走在羊肠小道上，拉货物需要十几天的时间，为什么不走这些易魁洛修建的高速公路呢？
所以这对于易魁洛来说无疑是一件可以大力支持的事情，而对于三大帝国来说，他们也乐于易魁洛来投资，毕竟这些建设都在自己的国土上，用别人的钱来提升自己的建筑品质，这当然是一件好事，同时易魁洛在自己本土修建了一百多年的道路，从国道，省道，郡道一直到乡道，已经有着十分充足的经验，这是其他国家所不能够比的，道路的成本往往可以得到很好的控制，同时一些比较困难的路段，他们也有新的办法可以解决，因此相比起自己来修建，易魁洛的修建又快，同时又非常的质量高，所以三大帝国也乐于让他们来修建。
这些年易魁洛的工程队反正在本土也没有什么好修建的，大部分的道路都已经修建完毕，而一些实在是非常困难的道路也是旷日持久，这不是人多就能够解决的，所需要的工程队数量本身就非常少，然后一部分工程队又直接成为了维护路面部门的一员，但一大批的桥梁道路，隧道工程师，他们显然不可能就这么闲置不用，如今有这么一个机会，自然是把他们送到各个国家去修建道路，从而为易魁洛赚取外汇。
像暗夜人帝国是直接要求易魁洛自己出钱，然后以道路的使用年限来作为**的，而像矮人帝国则是稍微比较有钱一点，在经过将近三十年时间的统治之后，他们的控制区域已经从原本的五分之一扩大到三分之一左右，因此税收十分充足，所以他们修建道路是把一部分比较好修建的由自己的工程队来修建，而一部分非常困难的则交给易魁洛的工程队。
方式也不是暗夜人帝国那样，完全交由易魁洛来处理，而是由矮人帝国政府出钱来雇佣易魁洛的工程队来进行修建，到时候易魁洛的工程队直接收钱，而道路也直接归矮人帝国来控制，不过无论如何，易魁洛都从其中赚取了大量的金钱，同时也解决了一部分易魁洛工人失业的问题。
且这些道路的修建可都是非常赚钱的，像矮人帝国一条道路往往要两三千公里，修建需要七八年的时间，而所能够得到的收入都是以百万所罗门来计算的，这也是为什么暗夜人帝国不愿意全额付款的原因，因为修建这样一条道路着实是花费太过于巨大，尤其是一些比较困难的地区，山地面积居多，就更不是那么好修的，如果用自己的工程队来修，成本甚至会增加好几倍，而雇佣易魁洛的工程队和成熟的工人，工程师，无疑是更加合算的方式。
同时易魁洛在道路设计上也是经验丰富，像矮人帝国，虽然一些比较好修的道路全是由矮人帝国自己负责修建，但道路的规划却是按照易魁洛的规划来的，毕竟这些道路的规划，其中的门道可是非常多的，如果规划的好，道路的使用效率就能够非常的高，而如果规划的不好，道路错综复杂，那么反倒会降低道路的使用效率，以及使用的观感，而在这方面，所有国家都不可能与易魁洛相比。
治来说，将是巨大的危机，尤其是在易魁洛，许多贵族因为跟不上时代而衰落，甚至无法再保持贵族的尊严，这让许多国家看的心惊胆战，虽然他们对于易魁洛贵族的富裕感到羡慕，但这不能够以危机作为代价，因此教育普及这件事情他们暂时做不到。
但高等教育，他们却是可以搞的，这些学校主要教育的人群就是帝国境内贵族们的后代，让他们可以接受很好的教育，这一点相对来说，比较重要，同时也是可行的，这样一来，可以增强他们的家族在知识方面的储备，同时这些学校也是一个很好的社交平台，可以让自己的孩子早早的与圈子里的贵族们相熟，这对于家族未来的统治也会非常的好，所以高等学府相应建立，仿照易魁洛的方式，各个帝国都建立起了一大批大学，来教导学生，但这些学校的学费十分的昂贵，一般平民根本上不起，因此也被称为贵族学校。
至于交通，则相对阻力没有那么大，毕竟贵族们也需要交通，平民们也需要交通，良好的交通网络可以让货物在运输的过程中节省更多的时间，也可以让更多的城市参与进大贸易的体系之下，因此修建道路这一点，所有国家都没有意见，他们纷纷开始在自己的控制区内进行修建，至于控制区外的三不管地带，那自然是没有办法修建的。
不过与易魁洛的财大气粗相比，这些帝国显然就没有那么多的钱，不过他们手上有的是奴隶，这些奴隶不需要钱，就可以帮着他们干活，所以这十几年的时间下来，在他们的控制区内，起码大多数的中型以上城市，都已经由道路相互连接起来，原本有的道路也经过平整，变得更加宽阔。
在这其中，易魁洛着实是出了不少的力，一方面是贷款，虽然奴隶可以不要钱，但奴隶也是要吃饭的，这部分钱还是要出的，而三大帝国显然没有那么多的钱，虽然他们的领土很大，但平叛就足以花光他们所有的钱，再加上三大帝国的中央政府，其实并没有多少的权威，贵族们都是各管各的，修建道路，对于他们来说，并没有什么太大的好处，因此也不愿意捐钱，而易魁洛对于修建道路是很热衷对
毕竟三大帝国的道路如果变得更加优秀，那么易魁洛的商队在运输物资的时候也能够节省更多的时间，这对于易魁洛的商业无疑是有好处的，同时这些道路虽然由易魁洛出钱，但同样易魁洛也买断了这条道路三十年，或者五十年左右的时间，所有商队从上面过的时候，都需要给易魁洛缴纳过路费，虽然如今这笔钱并不多，因为上面跑的商队数量并不多，但随着时间过去，平整的道路活获得越来越多人的青睐，与其走在羊肠小道上，拉货物需要十几天的时间，为什么不走这些易魁洛修建的高速公路呢？
所以这对于易魁洛来说无疑是一件可以大力支持的事情，而对于三大帝国来说，他们也乐于易魁洛来投资，毕竟这些建设都在自己的国土上，用别人的钱来提升自己的建筑品质，这当然是一件好事，同时易魁洛在自己本土修建了一百多年的道路，从国道，省道，郡道一直到乡道，已经有着十分充足的经验，这是其他国家所不能够比的，道路的成本往往可以得到很好的控制，同时一些比较困难的路段，他们也有新的办法可以解决，因此相比起自己来修建，易魁洛的修建又快，同时又非常的质量高，所以三大帝国也乐于让他们来修建。
这些年易魁洛的工程队反正在本土也没有什么好修建的，大部分的道路都已经修建完毕，而一些实在是非常困难的道路也是旷日持久，这不是人多就能够解决的，所需要的工程队数量本身就非常少，然后一部分工程队又直接成为了维护路面部门的一员，但一大批的桥梁道路，隧道工程师，他们显然不可能就这么闲置不用，如今有这么一个机会，自然是把他们送到各个国家去修建道路，从而为易魁洛赚取外汇。
像暗夜人帝国是直接要求易魁洛自己出钱，然后以道路的使用年限来作为**的，而像矮人帝国则是稍微比较有钱一点，在经过将近三十年时间的统治之后，他们的控制区域已经从原本的五分之一扩大到三分之一左右，因此税收十分充足，所以他们修建道路是把一部分比较好修建的由自己的工程队来修建，而一部分非常困难的则交给易魁洛的工程队。
方式也不是暗夜人帝国那样，完全交由易魁洛来处理，而是由矮人帝国政府出钱来雇佣易魁洛的工程队来进行修建，到时候易魁洛的工程队直接收钱，而道路也直接归矮人帝国来控制，不过无论如何，易魁洛都从其中赚取了大量的金钱，同时也解决了一部分易魁洛工人失业的问题。
且这些道路的修建可都是非常赚钱的，像矮人帝国一条道路往往要两三千公里，修建需要七八年的时间，而所能够得到的收入都是以百万所罗门来计算的，这也是为什么暗夜人帝国不愿意全额付款的原因，因为修建这样一条道路着实是花费太过于巨大，尤其是一些比较困难的地区，山地面积居多，就更不是那么好修的，如果用自己的工程队来修，成本甚至会增加好几倍，而雇佣易魁洛的工程队和成熟的工人，工程师，无疑是更加合算的方式。
同时易魁洛在道路设计上也是经验丰富，像矮人帝国，虽然一些比较好修的道路全是由矮人帝国自己负责修建，但道路的规划却是按照易魁洛的规划来的，毕竟这些道路的规划，其中的门道可是非常多的，如果规划的好，道路的使用效率就能够非常的高，而如果规划的不好，道路错综复杂，那么反倒会降低道路的使用效率，以及使用的观感，而在这方面，所有国家都不可能与易魁洛相比。