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第二条途径便是用钱买,许多大商人家族,在培养自己的继承人成为一名武士之后,但因为资质有限,因此很难继续往上升,但为了做生意方便,便可以用钱来买,但这种贵族并不世代传袭,只拥有三代的时间,如果三代之后的继承人不再是武士,就将剥夺他们的爵位,这与男爵,子爵这样的爵位是完全不同的,这种爵位,即便后代不再是武士,他们也拥有贵族的头衔,且永世不宜。
这一点其实在如今许多的易魁洛家庭就已经渐渐出现,尤其是人族之中,因为当初易魁洛刚刚建立的时候,为了平衡异族和人族之间贵族的差距,因此只要是一阶的武士,也能够册封其为骑士,二阶便能够拿到永久的男爵头衔,这对于那个时代来说无疑是正确的,不然人族的贵族数量太少,在势力上就无法与其他部落相抗衡。
但在这些人中,大多数人的天赋其实并不高,到二阶便已经是顶点,再往上非常的困难,因此这一百二十七年的时间过去,许多家族的继承人依旧维持在一个相对比较低的水准,甚至有一些子爵继承人们都已经是普通人,根本没有任何的武士能力,但却依旧享有贵族的头衔,且只要他们不绝嗣,领地将永远为他们所有,是不可改变的。
而这种用钱买的贵族,显然就没有这样的好处,不仅仅只能够传三代,同时爵位也只能够是骑士和爵士,这两种贵族之中最为低阶的爵位,其作用非常有限,大概也就是在地方议会之中拥有一个议员的席次,然后参军的时候,可以得到一个小军官的名头而已,并没有太大的作用。
至于第三条路径就是出仕大部落或者是人族的大贵族们,这些部落和人族的大贵族们手中拥有大量的土地,可以册封自己属意的人选,然后培养他们,但这种贵族往往就没有多少的含金量,首先只在一定范围内承认这种贵族,另外一方面,四国联盟是不承认这些贵族的,属于地方贵族的封臣,同时也不受到易魁洛贵族法的保护,只受到当地册封部落或者是人族大贵族的家族法来保护,可以说与正常的贵族相比,差了还是蛮多的。
但相对条件也比较低,一般只要三阶左右,就可以得到一个世袭的男爵头衔,这对于大多数人来说,还是非常重要的爵位,而以上三种,便是成为贵族的主要三种途径,至于再往上的伯爵,侯爵和公爵,就必须要为易魁洛建立巨大的功勋才能够册封,不然是不能够继续往上升的,除非成为九阶以上的强者,那也可以直接册封为伯爵,拥有属于自己的领地和领民,但九阶的强者数量实在非常稀少,整个易魁洛也不过只有五人而已,属于真正的顶尖战斗力,不是那么容易培养的。
人口素质的提升加上学校教育的成功,使得易魁洛的强者也是层出不觉,虽然国土面积不如其他几个国家,但在强者数量上,已经开始慢慢追上来,在一些领域甚至还有所突破,取得比较不错的成绩。
这也使得易魁洛的尚武之风,并没有因为商业的繁荣而衰落,相反,因为人们的素质提升,人的天赋愈发增强,因此他们能够修炼的人也越来越多,包括如今的军团原本由纯武士所组建的军团只有二十个,而如今增加到六十余个,可以说是三倍的增长,这无疑是易魁洛的成功之处。
在高等教育方面,这十年取得的成绩是突破性的,而在交通上则是完全的奇迹,从省道,郡道,延伸到城际公路以及乡村道路,一张大网从各个大都会区延伸开来,将整个易魁洛大多数的地区包括在其中,使得民众的流通达到前所未有的程度。
只不过这还不够,等待未来,这些道路将进行更加全面的升级,使得更多的马车和牲畜可以在上面奔驰,让货物的流通变得更加方便,同时枫叶城的魔法师们还在研究一种新的材料,名为超级水泥,如果研制成功,将比如今使用的水泥强度增加十倍以上,到时候凭借新的水泥和钢筋进行组合,新的桥梁和道路将被搭建,那时易魁洛的道路交通将会进一步的提升,这是人们对于未来的美好设想,只不过如今显然还不行,毕竟这些研究需要一些时间,所以未来十年,对于交通的主要任务便是维护,保证如今的交通可以使用三十年以上的时间。
这对于如今的道路来说已经是一个极限,且这并不是一项简单的任务,修建固然很难,但让这些道路设施,可以使用超过三十年的时间,就需要精心的维护才行,毕竟易魁洛国土面积虽然不如其他几国,但也超过一千万平方公里,横跨南北,温度,气候以及环境都有着很大的差别,在这种状况之下,道路的材质却是相同的,在面对不同温度和地理情况之下,许多道路如果不精心维护,只需要几年的时间便会裂开,这也是为什么暗夜人王国统治时期不进行大规模修建的原因,实在是在这么大的面积上,修建道路,太花费金钱,同时维护起来,更是要花费大量的金钱。
而易魁洛为了维护这些道路,将修建公路和桥梁的队伍中,挑选一部分年龄比较大的员工,由他们组成道路维修部队,总计大约三十万人左右,负责全国各个地方的道路维护,以保证道路可以运营超过三十年的时间,每年拨款在四百万所罗门左右,可以说是一笔巨款,而为的就是维护这些重要的道路,放在暗夜人王国时代,是绝对不会有人这么做的,也只有易魁洛有这个财力,可以让全国的道路维持正常的运转,包括如今的三大帝国,也没有一个能够做到,最多就是让自己的核心区能够维持道路的运转,以及对帝国境内的几个城市修建直道,既所谓直通道路,这就已经是了不起的成就了。
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第二条途径便是用钱买,许多大商人家族,在培养自己的继承人成为一名武士之后,但因为资质有限,因此很难继续往上升,但为了做生意方便,便可以用钱来买,但这种贵族并不世代传袭,只拥有三代的时间,如果三代之后的继承人不再是武士,就将剥夺他们的爵位,这与男爵,子爵这样的爵位是完全不同的,这种爵位,即便后代不再是武士,他们也拥有贵族的头衔,且永世不宜。
这一点其实在如今许多的易魁洛家庭就已经渐渐出现,尤其是人族之中,因为当初易魁洛刚刚建立的时候,为了平衡异族和人族之间贵族的差距,因此只要是一阶的武士,也能够册封其为骑士,二阶便能够拿到永久的男爵头衔,这对于那个时代来说无疑是正确的,不然人族的贵族数量太少,在势力上就无法与其他部落相抗衡。
但在这些人中,大多数人的天赋其实并不高,到二阶便已经是顶点,再往上非常的困难,因此这一百二十七年的时间过去,许多家族的继承人依旧维持在一个相对比较低的水准,甚至有一些子爵继承人们都已经是普通人,根本没有任何的武士能力,但却依旧享有贵族的头衔,且只要他们不绝嗣,领地将永远为他们所有,是不可改变的。
而这种用钱买的贵族,显然就没有这样的好处,不仅仅只能够传三代,同时爵位也只能够是骑士和爵士,这两种贵族之中最为低阶的爵位,其作用非常有限,大概也就是在地方议会之中拥有一个议员的席次,然后参军的时候,可以得到一个小军官的名头而已,并没有太大的作用。
至于第三条路径就是出仕大部落或者是人族的大贵族们,这些部落和人族的大贵族们手中拥有大量的土地,可以册封自己属意的人选,然后培养他们,但这种贵族往往就没有多少的含金量,首先只在一定范围内承认这种贵族,另外一方面,四国联盟是不承认这些贵族的,属于地方贵族的封臣,同时也不受到易魁洛贵族法的保护,只受到当地册封部落或者是人族大贵族的家族法来保护,可以说与正常的贵族相比,差了还是蛮多的。
但相对条件也比较低,一般只要三阶左右,就可以得到一个世袭的男爵头衔,这对于大多数人来说,还是非常重要的爵位,而以上三种,便是成为贵族的主要三种途径,至于再往上的伯爵,侯爵和公爵,就必须要为易魁洛建立巨大的功勋才能够册封,不然是不能够继续往上升的,除非成为九阶以上的强者,那也可以直接册封为伯爵,拥有属于自己的领地和领民,但九阶的强者数量实在非常稀少,整个易魁洛也不过只有五人而已,属于真正的顶尖战斗力,不是那么容易培养的。
人口素质的提升加上学校教育的成功,使得易魁洛的强者也是层出不觉,虽然国土面积不如其他几个国家,但在强者数量上,已经开始慢慢追上来,在一些领域甚至还有所突破,取得比较不错的成绩。
这也使得易魁洛的尚武之风,并没有因为商业的繁荣而衰落,相反,因为人们的素质提升,人的天赋愈发增强,因此他们能够修炼的人也越来越多,包括如今的军团原本由纯武士所组建的军团只有二十个,而如今增加到六十余个,可以说是三倍的增长,这无疑是易魁洛的成功之处。
在高等教育方面,这十年取得的成绩是突破性的,而在交通上则是完全的奇迹,从省道,郡道,延伸到城际公路以及乡村道路,一张大网从各个大都会区延伸开来,将整个易魁洛大多数的地区包括在其中,使得民众的流通达到前所未有的程度。
只不过这还不够,等待未来,这些道路将进行更加全面的升级,使得更多的马车和牲畜可以在上面奔驰,让货物的流通变得更加方便,同时枫叶城的魔法师们还在研究一种新的材料,名为超级水泥,如果研制成功,将比如今使用的水泥强度增加十倍以上,到时候凭借新的水泥和钢筋进行组合,新的桥梁和道路将被搭建,那时易魁洛的道路交通将会进一步的提升,这是人们对于未来的美好设想,只不过如今显然还不行,毕竟这些研究需要一些时间,所以未来十年,对于交通的主要任务便是维护,保证如今的交通可以使用三十年以上的时间。
这对于如今的道路来说已经是一个极限,且这并不是一项简单的任务,修建固然很难,但让这些道路设施,可以使用超过三十年的时间,就需要精心的维护才行,毕竟易魁洛国土面积虽然不如其他几国,但也超过一千万平方公里,横跨南北,温度,气候以及环境都有着很大的差别,在这种状况之下,道路的材质却是相同的,在面对不同温度和地理情况之下,许多道路如果不精心维护,只需要几年的时间便会裂开,这也是为什么暗夜人王国统治时期不进行大规模修建的原因,实在是在这么大的面积上,修建道路,太花费金钱,同时维护起来,更是要花费大量的金钱。
而易魁洛为了维护这些道路,将修建公路和桥梁的队伍中,挑选一部分年龄比较大的员工,由他们组成道路维修部队,总计大约三十万人左右,负责全国各个地方的道路维护,以保证道路可以运营超过三十年的时间,每年拨款在四百万所罗门左右,可以说是一笔巨款,而为的就是维护这些重要的道路,放在暗夜人王国时代,是绝对不会有人这么做的,也只有易魁洛有这个财力,可以让全国的道路维持正常的运转,包括如今的三大帝国,也没有一个能够做到,最多就是让自己的核心区能够维持道路的运转,以及对帝国境内的几个城市修建直道,既所谓直通道路,这就已经是了不起的成就了。
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